Электрический подвесной лодочный мотор — пункты проверки перед включением питания
2026-09-09
1. Убедиться, что все наряды-допуски закрыты или работы прекращены, а все меры безопасности сняты;
2. Подтвердить, что сопротивление изоляции электродвигателя и связанных с ним цепей соответствует требованиям;
3. Осмотреть электродвигатель и прилегающую к нему зону, убедившись в отсутствии посторонних предметов; проверить готовность механических узлов к работе, правильность функционирования систем защиты, контрольно-измерительных приборов и сигнализации, а также целостность вторичных цепей;
4. Убедиться, что приводимое в действие механическое оборудование готово к пуску (за исключением случаев проведения пробных пусков);
5. Проверить надежность крепления и исправность болтов крепления двигателя, провода заземления, муфты и защитного кожуха;
6. Для двигателей с фазным ротором: убедиться, что пусковое устройство находится в пусковом положении, контакт щеток с контактными кольцами плотный и правильный, устройство для закорачивания контактных колец разомкнуто, а пусковые резисторы полностью введены в цепь; для двигателей постоянного тока: убедиться в исправности поверхности коллектора и надежности контакта щеток;
7. Проверить правильность подключения выводов, целостность клеммной коробки, а также правильность установки муфты и защитного кожуха;
8. Проверить уровень масла в подшипниках и расход охлаждающей воды (убедиться, что они в норме);
9. При возможности провернуть вал вручную, чтобы убедиться в отсутствии заеданий, заклинивания или шума от трения между статором и ротором;
10. Согласовать действия с оператором приводимого в движение оборудования: убедиться в отсутствии персонала, работающего на оборудовании, и в готовности механической части к пуску;
11. Убедиться в отсутствии обратного вращения, вызванного механической нагрузкой; при наличии обратного вращения принять меры к его остановке — в противном случае пуск запрещен (если пуск обязателен, необходимо получить разрешение начальника смены);
12. Проверить правильность уставки тока теплового реле и настроек устройства защиты двигателя;
13. Для двигателей, прошедших техническое обслуживание, особо проверить правильность и надежность подключения кабелей (как со стороны двигателя, так и на нижних зажимах распределительного устройства), а также надежность заземления корпуса;
14. Проверить, что переключатель режимов управления («местное/дистанционное») находится в положении «дистанционное» (или проверить/переключить его в соответствии с требованиями начальника смены).
